Michelin ALPIN A2

Opona Michelin Alpin drugiej generacji powstała w oparciu o siedemdziesięcioletnie doświadczenie marki Michelin w dziedzinie produkcji opon zimowych - doświadczenie zdobywane zarówno podczas testów drogowych, jak i na rajdach. W skład opony Michelin Alpin drugiej generacji wchodzi specjalna mieszanka gum, dzięki której opona zyskuje niespotykane dotąd parametry. Jednym z nich jest możliwość „samoadaptacji”, która pozwala na zachowanie właściwości trakcyjnych w bardzo różnych temperaturach. Dzięki zdolności nowej mieszanki do ulegania mikroodkształceniom uzyskano efekt „mini-amortyzatora”, który umożliwia zachowanie przyczepności na mokrej i nierównej nawierzchni. W rzeźbie bieżnika Michelin Alpin drugiej generacji zastosowano specjalne dwukierunkowe lamele 3D, które dają efekt „samoblokowania” (tzw. „system BDS”) przy hamowaniu lub wchodzeniu w zakręt na suchej nawierzchni. Grubość trójwymiarowych lamel zmniejszono o 30%1 w celu zoptymalizowania sztywności bieżnika, a ich łączną długość zwiększono o 8%, co daje w sumie 31,7 metra ostrych krawędzi na każdej oponie. Kierunkowa rzeźba bieżnika nowej opony Michelin Alpin drugiej generacji z eliptycznym kształtem powierzchni styku opony z podłożem wywołuje efekt „dziobu łodzi”, który zapobiega zjawisku aquaplaningu. Na nawierzchni błotnistej lub w głębokiej wodzie bieżnik ten działa podobnie jak kadłub łodzi, rozpychając wodę na boki. Na odcinku drogi odpowiadającym odległości z Krakowa do Gdańska cztery opony zimowe Michelin Alpin drugiej generacji są w stanie usunąć objętość wody równą pojemności basenu olimpijskiego. Skutkiem połączenia tych efektów jest skrócenie drogi hamowania na suchej nawierzchni o 7% (czyli o szerokość przejścia dla pieszych), a na oblodzonej nawierzchni nawet o 11%. Kierowanie pojazdem przy wszelkich manewrach mijania poprawia się o 10%. Przyczepność na zakrętach jest lepsza o 11% - w stosunku do Michalin Alpin.